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Suzuki Swift: Manuelle Heizung und Klimaanlage - Ausstattungsmerkmale und bedienung - Suzuki Swift BetriebsanleitungSuzuki Swift: Manuelle Heizung und Klimaanlage

Erläuterung der Regler

Erläuterung der Regler


Temperaturregler (1) Der Drehregler ermöglicht die Einstellung der gewünschten Temperatur.

Gebläseregler (2) Mit diesem Regler können Sie das Gebläse einschalten und die Gebläsestufe einstellen.

Luftverteilungsregler (3)

Erläuterung der Regler


Dieser Regler dient zur Wahl einer der folgenden Funktionen.

Kopfraum (a)

Erläuterung der Regler


Temperierte Luft strömt aus den mittleren und seitlichen Ausströmern.

Kopfraum und Fußraum (b)

Erläuterung der Regler


Temperierte Luft strömt aus den Bodenausströmern und kühlere Luft aus den Mittel- und Seitenausströmern. Steht der Temperaturregler (1) ganz auf KALT oder ganz auf WARM, hat die Luft aus den Bodenausströmern dieselbe Temperatur wie die Luft aus den Mittel- und Seitenausströmern.

Heizen (c)

Erläuterung der Regler


Temperierte Luft tritt aus den Bodenausströmern und den Seitenausströmern aus.

Zudem strömt sie schwach aus den Windschutzscheiben- Defrosterdüsen und den Seiten-Defrosterdüsen aus.

Heizen und Defrosten (d)

Erläuterung der Regler


Temperierte Luft tritt aus den Bodenausströmern, Windschutzscheiben-Defrosterdüsen, den Seiten-Defrosterdüsen und den Seitenausströmern aus.

Defrosten (e)

Erläuterung der Regler


Temperierte Luft tritt aus den Windschutzscheiben- Defrosterdüsen, den Seiten- Defrosterdüsen und den Seitenausströmern aus.

Frischluftregler (4)

Erläuterung der Regler


Der Regler ermöglicht die Auswahl der folgenden Betriebsarten:

Frischluft (f) In dieser Stellung erlischt die Kontrollleuchte und es wird frische Luft von außen zugeführt.

Umluft (g) In dieser Stellung leuchtet die Kontrollleuchte und es erfolgt der Umluftbetrieb ohne Frischluftzufuhr. Der Umluftmodus ist sinnvoll, wenn Sie durch staubige oder verschmutzte Luft fahren, z. B. in einem Tunnel, oder wenn Sie den Innenraum schnell abkühlen möchten.

Jedes Betätigen des Frischluftreglers wechselt zwischen FRISCHLUFT und UMLUFT.

ZUR BEACHTUNG: Bei längerem Kühlen mit UMLUFT kann sich die Luftqualität im Innenraum verschlechtern.

Sie sollten daher den Regler ab und zu auf FRISCHLUFT umstellen.

Bedienungsschalter der Klimaanlage (5) Drücken Sie den "A/C" Schalter, um die Klimaanlage einzuschalten, und stellen Sie den Gebläseregler auf eine andere Stufe als "aus". Solange die Klimaanlage eingeschaltet ist, leuchtet eine grüne Kontrollleuchte im "A/C" Schalter. Drücken Sie den "A/C" Schalter erneut, wird die Klimaanlage ausgeschaltet.

Bei eingeschalteter Klimaanlage kann es zu geringfügigen Veränderungen der Motordrehzahl kommen. Dies ist durchaus normal, denn die Anlage ist so konstruiert, dass sich der Kompressor ein- und ausschaltet, um die gewünschte Temperatur zu halten.

Je weniger der Kompressor eingesetzt wird, desto weniger Kraftstoff wird verbraucht.

Bedienungsanweisungen

Belüftung durch Frischluft Wählen Sie BELÜFTUNG und FRISCHLUFT, stellen Sie den Temperaturregler auf die gewünschte Temperatur und schalten Sie den Gebläseregler aus. Frischluft strömt nun während der Fahrt durch das Fahrzeug.

Zwangsbelüftung Die Reglerstellungen sind die gleichen wie bei der Belüftung durch Frischluft, der Gebläseregler ist aber statt auf AUS auf eine andere Stufe zu stellen.

Normales Heizen (mit Außenluft) Wählen Sie HEIZUNG und FRISCHLUFT und stellen Sie Temperaturregler und Gebläseregler auf die gewünschte Stufe.

Bei einer höheren Gebläsestufe ist die Heizwirkung stärker.

Schnelles Heizen (mit Umluft) Die Reglerstellungen sind die gleichen wie beim Heizen mit Außenluft, nur dass hier UMLUFT zu wählen ist. Bei längerem Heizen mit Umluft kann sich die Luftqualität im Innenraum verschlechtern und die Scheiben können beschlagen. Nutzen Sie diese Methode also nur zum schnellen Erwärmen des Innenraums und wechseln Sie dann auf die normale Heizmethode.

Kopfraumbelüftung/Fußraumheizung Wählen Sie KOPF-/FUSSRAUM und FRISCHLUFT und stellen Sie Temperaturregler und Gebläseregler auf die gewünschte Stufe. Solange der Temperaturregler nicht vollständig auf KALT oder WARM steht, ist die ausströmende Luft an den Mittel- und Seitenausströmern kühler als die im Fußraum ausströmende Luft.

Normales Kühlen Betätigen Sie den "A/C" Schalter, stellen Sie den Luftverteilungsregler auf KOPFRAUM und den Temperaturregler sowie Gebläseregler auf die gewünschte Stufe. Stellen Sie den Gebläseregler auf eine stärkere Stufe, um eine stärkere Kühlwirkung zu erzielen.

Stellen Sie den Frischluftregler nach Belieben auf FRISCHLUFT oder UMLUFT. In der Stellung UMLUFT ist die Kühlwirkung stärker.

Schnelles Kühlen (mit Umluft) Die Reglerstellungen sind die gleichen wie beim normalen Kühlen, nur dass jetzt UMLUFT und die höchste Gebläsestufe gewählt werden.

ZUR BEACHTUNG:

  • Bei längerem Kühlen mit UMLUFT kann sich die Luftqualität im Innenraum verschlechtern.

    Sie sollten daher den Regler ab und zu auf FRISCHLUFT umstellen.

  • Falls das Fahrzeug bei geschlossenen Fenstern in der Sonne gestanden hat, lässt es sich schneller abkühlen, wenn Sie die Fenster kurz offen lassen, während Sie die Klimaanlage mit Lufteinlass auf FRISCHLUFT und Gebläseregler auf höchster Stufe laufen lassen.

Entfeuchten Stellen Sie den Luftverteilungsregler, den Temperaturregler und den Gebläseregler jeweils auf die gewünschte Stufe. Wählen Sie außerdem FRISCHLUFT und schalten am "A/C" Schalter an.

ZUR BEACHTUNG: Da die Klimaanlage der Luft Feuchtigkeit entzieht, lässt sie sich bei beschlagenen Scheiben nutzen, auch im Heizbetrieb bei DEFROSTEN oder HEIZEN UND ENTFROSTEN.

Bedienungsanweisungen


ZUR BEACHTUNG: Zur maximalen Defrosterwirkung:

  • wählen Sie ENTFROSTEN und FRISCHLUFT,
  • stellen Sie den Gebläseregler auf Stufe HOCH,
  • stellen Sie den Temperaturregler auf WARM,
  • schalten Sie den "A/C" Schalter ein und
  • stellen Sie die Seitenausströmer so ein, dass die Luft auf die Seitenfenster bläst.

Modelle mit ENG A-STOP-System (falls vorhanden)

  • Falls die Leistung der Klimaanlage beim automatischen Abstellen des Motors nicht mehr auf einem ausreichenden Niveau gehalten werden kann, drücken Sie den Schalter ENG A-STOP OFF (START-STOPP-SYSTEM AUS), damit das Start-Stopp-System abgeschaltet wird. (Der Motor startet automatisch erneut und die Leistung der Klimaanlage wird wiederhergestellt.)
  • Falls die Windschutzscheibe und/oder die Seitenscheiben beim automatischen Abstellen des Motors beschlagen, deaktivieren Sie das ENG A-STOP-System und starten Sie den Motor. Drehen Sie dann den Luftverteilungsregler (3) in die Position HEIZEN UND ENTFROSTEN oder ENTFROSTEN, um die Fenster abzutauen.

Wartung Falls Sie die Klimaanlage längere Zeit nicht benutzt haben, wie z. B. über den Winter, erreicht sie beim erneuten Betrieb möglicherweise zuerst nicht die volle Leistung.

Für optimale Leistung und Lebensdauer sollte die Klimaanlage in regelmäßigen Abständen betrieben werden. Lassen Sie die Klimaanlage mindestens einmal monatlich eine Minute lang bei Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen. Dadurch zirkulieren Kältemittel und Öl durch die Anlage und schützen so die internen Komponenten.

Die Klimaanlage ist mit Luftfiltern ausgerüstet.

Führen Sie die Reinigung oder den Austausch gemäß Wartungsplan im Abschnitt WARTUNG UND INSTANDSETZUNG durch. Lassen Sie diese Arbeiten von Ihrem SUZUKI-Händler ausführen, da hierzu das untere Handschuhfach abgesenkt werden muss.

ZUR BEACHTUNG: Diese Klimaanlage enthält das Kältemittel HFC-134a, allgemein auch "R-134a" genannt. R-134a wird in Kraftfahrzeugen seit 1993 statt des früher verwendeten R-12 eingesetzt. Es sind auch andere Kältemittel im Handel, darunter wiederaufbereitetes R-12; für Ihr Fahrzeug sollte allerdings nur R-134a verwendet werde

HINWEIS Einfüllen eines falschen Kältemitteltyps könnte zu einer Schädigung der Klimaanlage führen. Verwenden Sie nur R-134a. Das Kältemittel R-134a darf nicht mit anderen Kältemitteln vermischt oder ersetzt werden. 
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