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Fiat Punto: Zusätzliches schutzsystem (SRS) - airbag - Sicherheit - Fiat Punto BetriebsanleitungFiat Punto: Zusätzliches schutzsystem (SRS) - airbag

Fiat Punto / Fiat Punto Betriebsanleitung / Sicherheit / Zusätzliches schutzsystem (SRS) - airbag

Das Fahrzeug ist mit folgenden Einrichtungen ausgestattet:

  • Frontairbag für den Fahrer;
  • Frontairbag für den Beifahrer;
  • Knieairbag auf Fahrerseite (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
  • Vordere Sidebags für den Schutz des Ober- und Unterkörpers (Sidebags) (für Märkte/Versionen wo vorgesehen);
  • Seitenairbags für den Kopfschutz der vorderen und hinteren Sitzplätze (Window bag) (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)

FRONTAIRBAGS

Die Front-Airbags (Fahrer/Beifahrer) und der Knie-Airbag auf der Fahrerseite (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) schützen die Insassen der Vordersitze im Fall eines mittelschweren frontalen Aufpralls durch die Entfaltung eines Luftkissens zwischen der Person und dem Lenkrad bzw. dem Armaturenbrett.

Das Nichtansprechen bei anderen Aufprallarten (seitlich, hinten, Überschlagen usw.) ist daher nicht als Systemstörung auszulege

Die Frontairbags (für Fahrer und Beifahrer) sind kein Ersatz sondern eine Ergänzung für die Sicherheitsgurte, die beim Fahren immer angelegt werden sollten, wie es die Gesetzesgebung in Europa und in den meisten außereuropäischen Ländern auch vorschreibt.

Bei einem Aufprall würde ein nicht angeschnallter Fahrgast nach vorn geschleudert und mit dem sich noch aufblasenden Kissen in Berührung kommen. In dieser Lage ist der vom Kissen gewährte Schutz herabgesetzt.

Die Frontairbags können beim Aufprall gegen stark verformbare Gegenstände, wenn die Frontfläche des Fahrzeugs nicht betroffen ist (zum Beispiel Aufprall des Stoßfängers gegen die Leitplanke) der im Falle eines Verkeilens des Fahrzeugs unter anderen Fahrzeugen oder Schutzsperren (zum Beispiel unter Lastwagen oder Leitplanken) nicht auslösen.

Die Airbags aktivieren sich unter den oben genannten Bedingungen nicht, da sie keinen zusätzlichen Schutz zu den Sicherheitsgurten bieten würden und somit ihre Aktivierung unnötig wäre. Die nicht erfolgende Aktivierung in diesen Fällen ist deshalb kein Anzeichen für eine Funktionsstörung des Systems.

Die vorderen Airbags (Fahrer- und Beifahrerseite) sind konstruiert und eingestellt zum optimalen Schutz der vorderen Insassen, die Sicherheitsgurte tragen. Ihr Volumen im Moment des maximalen Aufblasens füllt den Großteil des Raumes zwischen Lenkrad und Fahrer und Instrumententafel und Beifahrer aus. Bei einem Frontaufprall niedriger Intensität (für die die von den Sicherheitsgurten ausgeübte Rückhaltefunktion ausreichend ist), sprechen die Airbags nicht an. Gerade in diesem Fall ist die Benutzung des Sicherheitsgurtes immer notwendig, der bei einem Frontaufprall die korrekte Sitzposition des Fahrers sicherstellt.

Fahrer-Frontairbag Er besteht aus einem sich sofort entfaltenden Luftkissen und ist in einem Fach in der Mitte des Lenkrads Abb. 60 untergebracht.

FRONTAIRBAGS


Beifahrer-Frontairbag Er besteht aus einem sich schnell entfaltenden Luftkissen in einem Fach in der Instrumententafel Abb. 61 und hat ein größeres Volumen als der Airbag auf der Fahrerseite.

FRONTAIRBAGS


Frontairbag auf der Beifahrerseite und Kindersitze: Entgegen der Fahrtrichtung zu montierende Kindersitze NIE auf dem Vordersitz montieren, ohne den Airbag des Beifahrersitzes zu deaktivieren, da der explodierende Airbag im Falle eines Aufpralls tödliche Verletzungen des transportierten Kindes verursachen könnte. IMMER die auf dem Schild auf der Sonnenblende der Beifahrerseite enthaltenen Anweisungen einhalten.

FRONTAIRBAGS


Knieairbag Fahrerseite (für Versionen / Märkte, wo vorgesehen) Er befindet sich in einem dafür vorgesehenen Fach unter dem Lenkrad Abb. 63. Er bietet einen zusätzlichen Schutz im Falle eines Frontalzusammenstoßes.

FRONTAIRBAGS


BEIFAHRER-AIRBAG DEAKTIVIEREN FRONTAIRBAG UND SEITENAIRBAG FÜR DEN SCHUTZ DES OBER- UND UNTERKÖRPERS (SIDE BAG) (für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)

Wenn es erforderlich ist, ein Kind auf dem Beifahrersitz entgegen der Fahrtrichtung zu transportieren, müssen Front- und Seitenairbag (Side Bag) auf der Beifahrerseite deaktiviert werden.

Die Kontrollleuchte (am Armaturenbrett) leuchtet kontinuierlich
bis zur erneuten Aktivierung der Frontund Seitenairbags auf der Beifahrerseite (Side Bag).

Prozedur zur Airbag-Deaktivierung Über das Setup-Menü des Display folgende Einstellungen durchführen:

  • die Taste MENU/ drücken und nachdem am
    Display die Meldung (Beifahrerairbag: Off“ (zum Deaktivieren) angezeigt wird, oder "Beif. Airbag: Ein" (für die Aktivierung) durch Drücken der Tasten + und – angezeigt wird, erneut die Taste MENÜ/
    drücken;
  • Auf dem Display wird die Bestätigungsaufforderung angezeigt: Durch Druck der Tasten + oder –, "Ja" (zur Bestätigung der Aktivierung/ Deaktivierung) oder "Nein" (zur Ablehnung).
  • Die Taste MENU/ kurz drücken: es
    erscheint eine Meldung zur Bestätigung der Wahl und es wird auf die Menübildschirmseite zurückgekehrt, oder die Taste lange drücken, um zur Standardbildschirmseite zurückzukehren, ohne zu speichern.

    Wenn der Anlasser auf MAR steht, leuchtet die Kontrollleuchte einige Sekunden lang. Sollte die LED
    nicht unter diesen Bedingungen funktionieren, das Fiat-Servicenetz aufsuchen.

Während der ersten Sekunden bezeugt die eingeschalteten Kontrollleuchte nicht die effektive Schutzfunktion des
Beifahrers, sondern nur den korrekten Betrieb der Leuchte selbst.

Nach dem Test, der einige Sekunden in Anspruch nimmt, meldet die LED den Zustand der Schutzvorrichtung des Airbags
auf der Beifahrerseite (Beifahrerschutz ausgeschaltet: LED auf der Taste leuchtet fest / Beifahrerschutz eingeschaltet: LED aus).

SIDEBAGS

Um den Schutz der Insassen zu steigern, ist das Fahrzeug für den Fall eines Seitenaufpralls mit vorderen Seitenairbags (Side bag) (für Märkte/Versionen wo vorgesehen) und Kopfairbag (Window bag) (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen) ausgestattet.

Sidebags (für Versionen / Märkte, wo vorgesehen) Sie bestehen aus zwei sich sofort aufblasenden Luftkissen in den Rückenlehnen der Vordersitze Abb. 65 und schützen den Brustkorb und den Bauchbereich der Insassen bei einem mittleren-schweren Seitenaufprall.

SIDEBAGS


Kopfairbags (für Versionen / Märkte, wo vorgesehen) Er besteht aus einem "Vorhang"-Kissen hinter der seitlichen Verkleidung des Daches und ist mit speziellen Blenden Abb. 66 abgedeckt. Sie haben die Aufgabe, den Kopf der vorderen und hinteren Insassen bei einem seitlichen Aufprall durch die große Oberfläche der Kissen zu schützen.

SIDEBAGS


Den besten Schutz bei einem seitlichen Aufprall gewährleistet das System, wenn man eine korrekte Position auf dem Sitz einnimmt, damit sich der Window Bag korrekt entfalten kann.

Im Falle eines leichten Seitenaufpralls ist die Auslösung der Seitenairbags nicht erforderlich.

HINWEISE

Die Sitze nicht mit Wasser oder Dampfdruck reinigen (sondern von Hand oder an den automatischen Waschanlagen für Sitze).

Die Auslösung der Frontairbags und/oder Sidebags ist möglich, wenn das Fahrzeug einem Aufprall unterliegt, der den Bereich des Unterbodens betrifft (z.B. starke Stöße gegen Stufen, Bordsteine, Fallen des Fahrzeugs in große Löcher oder Straßenunebenheiten, usw...).

Das Auslösen der Airbags befreit eine kleine Menge Staub: dieser ist nicht giftig und zeigt keinen beginnenden Brand an. Der Staub könnte jedoch die Haut und die Augen reizen: in diesem Fall mit Neutralseife und Wasser abwaschen.

Alle Eingriffe, sei es die Kontrolle, Reparatur oder Ersatz des Airbags, müssen durch das Fiat- Kundendienstnetz ausgeführt werden.

Bei Verschrottung des Fahrzeugs wird sich das Fiat-Kundendienstnetz um die Deaktivierung der Airbag-Anlage kümmern.

Die Aktivierung der Gurtstraffer und der Airbags wird, je nach Aufprallart, differenziert entschieden. Die nicht erfolgende Aktivierung einer oder mehrerer dieser Elemente ist deshalb kein Anzeichen für eine Funktionsstörung des Systems.

ZUR BEACHTUNG Keine Aufkleber oder andere Gegenstände auf dem Lenkrad, am Armaturenbrett im Bereich des Airbag auf der Beifahrerseite, auf der Seitenverkleidung und an den Sitzen anbringen. Keine Gegenstände (z. B.

Mobiltelefone) auf das Armaturenbrett auf der Beifahrerseite legen, die das korrekte Aufblasen des Beifahrerairbags verhindern und außerdem die Fahrzeuginsassen schwer verletzen könnten.

Fahren Sie immer so, dass die Hände am Lenkradkranz liegen, damit sich, bei einer Auslösung des Airbags, dieses ohne Behinderungen aufblasen kann. Nicht mit nach vorne geneigtem Körper fahren, sondern die Rückenlehne gerade stellen und sich gut mit dem Rücken daran anlehnen.

GROSSE GEFAHR: Die entgegen der Verkehrsrichtung installierten Kindersitze dürfen auf keinen Fall auf dem Beifahrersitz installiert werden, wenn der Airbag für diesen Sitz aktiv ist. Das Auslösen des Airbags bei einem Aufprall könnte, unabhängig von der Schwere des Aufpralls, tödliche Verletzungen für das mitreisende Baby verursachen. Daher muss der Beifahrerairbag immer deaktiviert werden, wenn auf dem Beifahrersitz ein Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung installiert wird. Außerdem muss der Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten geschoben werden, um einen eventuellen Kontakt des Kindersitzes mit dem Armaturenbrett zu vermeiden. Der Beifahrerairbag sofort wieder aktivieren, wenn man den Kindersitz entfernt hat.

Leuchtet die Kontrollleuchte beim Betätigen der
Startvorrichtung in die Position MAR nicht auf oder bleibt sie während der Fahrt aktiviert, ist es möglich, dass eine Störung an den Rückhaltesystemen vorliegt. In diesem Fall können die Airbags oder die Gurtstraffer bei einem Unfall nicht oder auch (in wenigen Fällen) fälschlicherweise aktiviert werden. Wenden Sie sich vor der Weiterfahrt an den Fiat-Kundendienst und lassen Sie die Anlage sofort kontrollieren.

Entgegen der Fahrtrichtung montierte Kindersitze dürfen auf keinen Fall auf den Vordersitzen montiert werden, wenn der Airbag für diesen Sitz aktiv sind. Das Auslösen des Airbags bei einem Aufprall könnte, unabhängig von der Schwere des Aufpralls, tödliche Verletzungen für das mitreisende Baby verursachen.

Die Rückenlehnen der Vordersitze keinesfalls mit Schonbezügen abdecken, wenn Sidebags vorhanden sind.

Nicht mit Gegenständen auf dem Schoß oder vor dem Brustkorb und noch weniger mit Pfeife, Bleistiften usw.

zwischen den Lippen fahren. Bei einem Unfall mit Auslösen des Airbags könnten dadurch schwere Verletzungen entstehen.

Bei Diebstahl oder versuchtem Diebstahl des Fahrzeugs, bei Vandalismus, Überschwemmung oder Hochwasser, muss das Airbag-System vom Fiat- Kundendienstnetz überprüft werden.

Die Airbags können sich auch bei abgestelltem Motor aktivieren, wenn die Startvorrichtung auf MAR steht und das stehende Fahrzeug von einem anderen Fahrzeug angefahren wird. Auch bei stehendem Fahrzeug gilt daher: Die entgegen der Verkehrsrichtung installierten Kindersitze dürfen auf keinen Fall auf dem Beifahrersitz installiert werden, wenn der Airbag für diesen Sitz aktiv sind. Die Auslösung des Airbags bei einem Aufprall könnte zu tödlichen Verletzungen des transportierten Kindes führen. Daher muss der Beifahrerairbag immer deaktiviert werden, wenn auf dem Beifahrersitz ein Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung installiert wird. Außerdem muss der Beifahrersitz so weit wie möglich nach hinten geschoben werden, um einen eventuellen Kontakt des Kindersitzes mit dem Armaturenbrett zu vermeiden. Der Beifahrerairbag sofort wieder aktivieren, wenn man den Kindersitz entfernt hat.

Abschließend wird daran erinnert, dass keine Sicherheitsvorrichtung (Airbag, oder Gurtstraffer) auf Grund eines Stoßes ausgelöst wird, wenn der Zündschlüssel auf STOP steht. Die nicht erfolgte Aktivierung der Airbags darf in diesen Fällen nicht als Fehlfunktion des Systems betrachtet werden.

Die Leuchte zeigt den Status des
Beifahrer-Airbag an. Ist die Kontrollleuchte aus, ist der Schutz auf der Beifahrerseite aktiv: Zur Deaktivierung das Setup-Menü öffnen (die Kontrollleuchte leuchtet auf).

Nach dem Anlassen des Fahrzeugs (Startvorrichtung auf MAR), leuchtet die Kontrollleuchte ca. 8 Sekunden lang, wenn nach dem vorherigen Abschalten des Motors mindestens 5 Sekunden verstrichen sind. Sollte die LED nicht unter diesen Bedingungen funktionieren, das Fiat-Servicenetz aufsuchen. Wird der Fahrzeugmotor nach einem Abstellen vor dem Verstreichen von 5 Sekunden wieder eingeschaltet, kann es vorkommen, dass die Leuchte aus bleibt. Um den einwandfreien Betrieb der Leuchte sicherzustellen, den Fahrzeugmotor abstellen und erst nach mindestens 5 Sekunden wieder einschalten. Je nach Fahrzeugzustand könnten die Kontrollleuchten mit unterschiedlicher Intensität leuchten. Die Intensität könnte sich auch während des Drehens des Zündschlüssels ändern.

Bei einigen Versionen leuchtet bei einem Defekt der LED (auf der Abdeckblende der
Instrumententafel) die Kontrollleuchte
auf der Instrumententafel auf und die Beifahrer- Airbags werden deaktiviert.

Während der ersten Sekunden nach einem Starten des Fahrzeugmotors (Zündschlüssel auf MAR), bezeugt die eingeschalteten LED nicht die effektive
Schutzfunktion der Beifahrerairbags, sondern nur den korrekten Betrieb der LED. Nach dem Test, der einige Sekunden in Anspruch nimmt, meldet die LED den Zustand der
Schutzvorrichtung des Airbags auf der Beifahrerseite.

Das Auslösen des Frontairbags ist für Aufprallstärken vorgesehen, die diejenigen der Gurtstraffer übersteigen. Bei Stößen, die zwischen den beiden Betätigungsgrenzen liegen, ist es deshalb normal, wenn nur die Gurtstraffer in Aktion treten.

Der Airbag ersetzt nicht die Sicherheitsgurte, sondern verstärkt deren Wirkung. Außerdem werden die Insassen, da die Frontairbags bei einem frontalen Aufprall mit niedriger Geschwindigkeit, seitlichem Aufprall, Auffahrunfällen oder Umkippen nicht ausgelöst werden, nur durch die Sicherheitsgurte geschützt, die deshalb immer angelegt werden müssen.

Den Kopf, die Arme oder die Ellenbogen nicht auf die Tür, die Fenster und den Bereich des Window Bag aufstützen, um mögliche Verletzungen während des Entfaltens zu vermeiden.

Keine harten Gegenstände an die Kleiderhaken oder die Haltegriffe hängen.

Nie den Kopf, die Arme oder die Ellbogen aus den Fenstern herausragen lassen.

Die Kontrollleuchte blinkt,
um den Fehlbetrieb der Leuchte zu
melden.

In diesem Fall kann die Kontrollleuchte eventuelle Störungen der
Rückhaltesysteme nicht anzeigen. Wenden Sie sich vor der Weiterfahrt an das Fiat-Servicenetz und lassen Sie die Anlage sofort kontrollieren.

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